挖掘机在装车时使用的油门大小主要取决于具体的工作需求和挖掘机的型号。以下是一些常见的情况和建议：
新车磨合期 ： 新车油门 ：一般要在50迈左右，因为加工和装配误差，新车各运动部位的摩擦阻力较大，在磨合期需要注意油门控制，以免影响使用寿命、工作可靠性和经济性。 一般作业 ： 油门大小 ：通常在8个油左右，挖掘机作业时油门一般都不是最大的，但也不是很小的油门，几乎都是按照8个油在进行作业。有时候为了抢进度，会在9个油进行施工作业，除非必须大油门才能完成某些作业种类，否则不会长时间大油门。 避免憋车 ： 油门控制 ：正常用到6个油门就够了，因为6个油门的转速应该在1500转以上，这样可以避免憋车情况，从而损伤发动机。 特殊情况 ： 老司机经验 ：有老司机表示，使用卡特320挖掘机时，用7格油门，六分半钟可以装一车，这速度可能因具体工况而异。 建议磨合期 ：新车在磨合期应严格按照厂家推荐的油门控制进行操作，以确保机械的最佳性能和延长使用寿命。
日常作业 ：根据具体作业需求和挖掘机型号，合理控制油门大小，既要保证工作效率，又要避免不必要的燃油消耗和机械磨损。
特殊情况 ：在特殊情况下（如抢进度或特定作业要求），可以适当调整油门大小，但应避免长时间高油门运行，以保护发动机。
综上所述，挖掘机在装车时使用的油门大小应根据具体情况进行调整，既要保证工作效率，又要兼顾机械的可靠性和经济性。
