装载机机油增多的原因可能有多种，以下是一些常见的原因及相应的解释：
气门油封老化或橡胶失去弹性 ： 气门油封老化或橡胶失去弹性会导致密封不严，机油渗入燃烧室燃烧，从而消耗掉。这种现象通常表现为早上第一马达着车时有蓝烟，车热后蓝烟很快消失。这一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。 缸筒磨损或活塞环问题 ： 缸筒磨损、活塞环张力不够或活塞环对口会导致机油进入燃烧室，无论冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。 机器老化 ： 小型装载机使用一段时间后，各个部件都会磨损、老化，导致机油增多。如果机器使用时间过长且机油更换不及时，机油会出现氧化变质，产生积碳，导致机油增多。 机器使用不当 ： 机器长时间低速行驶或怠速运转会导致内部产生积碳，同时机油不能充分润滑，从而导致机油增多。 机器故障 ： 发动机故障、冷却系统故障、燃油系统故障等都可能导致机油增多。例如，冷却液可能会进入到机油中，或者发动机出现缸体密封故障，都会使机油增多。 压缩环损坏 ： 压缩环损坏会导致机油进入燃烧室，从而导致机油增多。发动机长期高速行驶会使气缸内高温、高压力使压缩环变形、老化甚至损坏，进而导致机油增多。 冷却系统问题 ： 冷却系统故障，如冷却液泄漏进入机油箱，会导致机油增多。检查冷却液箱和冷却液管道是否有泄漏，并确保冷却液箱盖密封良好。 燃油系统问题 ： 燃油泄漏或柴油混入机油也会导致机油增多。柴油混入维修一般比较简单，更换喷油泵即可。 水混入机油 ： 如果机油突然变多，且水箱水位下降很快，可能是机体缸盖冻坏。观察是否有冻裂现象，特别注意水堵是否完好，并通过内腔打压的方式来确定漏水来源。综上所述，装载机机油增多的原因多种多样，需要仔细检查和诊断，找出根本原因并进行适当的修复。建议定期更换机油，确保机器的正常运行和延长使用寿命。
