装载机多路阀沉的原因可能有以下几种：
液压油少或太脏 ：液压油不足或液压油太脏可能导致多路阀活塞卡塞，从而造成多路阀下沉。
多路阀内活塞回位弹簧压力大 ：如果多路阀内活塞回位弹簧压力过大，可能导致大小臂下沉。
分配阀没有调节稳 ：分配阀如果没有调节稳定，也可能导致装载机大小臂下沉。
动臂油缸内泄或密封损坏 ：动臂油缸内泄或密封损坏会导致油缸泄压，从而使得装载机大小臂下沉。
分配阀内泄或压力调整不当 ：分配阀内泄或压力调整不当也会导致装载机大小臂下沉。
大臂油缸活塞密封圈老化内漏 ：大臂油缸活塞密封圈老化内漏会导致油缸泄压，从而使得装载机大小臂下沉。
提升油缸内漏 ：提升油缸内漏，即油缸油封损坏，也会导致装载机大小臂下沉。
提升油缸过载阀开启压力低或损坏 ：提升油缸过载阀开启压力低或损坏也会导致装载机大小臂下沉。
提升油缸换向阀阀杆磨损严重 ：提升油缸换向阀阀杆磨损严重也会导致装载机大小臂下沉。
新换的多路阀操作软轴装的不同心 ：新换的多路阀操作软轴如果装的不同心，也可能导致多路阀下沉。
根据以上原因，可以采取以下措施进行排查和解决：
检查液压油量和质量，及时更换液压油或清洗液压系统。
检查多路阀内活塞回位弹簧压力是否正常，必要时进行调整或更换。
检查分配阀是否调节稳定，必要时进行调整或更换。
检查动臂油缸和分配阀的密封情况，及时更换损坏的密封件。
检查提升油缸的油封和过载阀，必要时进行更换或调整。
检查提升油缸换向阀阀杆的磨损情况，必要时进行更换。
确保新换的多路阀操作软轴安装正确，避免不同心问题。
