装载机发动机柴油泵的常见故障包括：
喷油泵磨损 ：故障表现 ：机油面明显升高，伴有柴油味，严重时从加机油口或通气孔向外冒油。
原因 ：柴油进入机油的途径包括柴油直接从输油泵的滚轮体侧隙进入喷油泵下室润滑油中，或喷油泵分泵柱塞偶件磨损超限，造成分泵内漏。
解决方法 ：打开喷油泵的侧盖，启动发动机，检查分泵柱塞是否有柴油溅出，若磨损超限，需要更换柱塞偶件并校验喷油泵。拆下输油泵，用手泵油，检查滚轮侧隙是否有柴油冒出，或拧紧手油泵，堵住输油泵的出油口，引入压力为0.4MPa的气体，检查滚轮侧隙是否有气体冒出，以判断输油泵是否故障，并进行相应维修或更换。
喷油泵出油口高压油管接头处漏油 ：故障表现 ：喷油泵凹型出油口与圆凸型高压油管接头因磨损导致密封不严而漏油。
解决方法 ：在喷油泵出油口凹型接头上垫上密封垫（各校泵厂都有提供），或采用喷油器与高压油管连接处漏油的解决方法，效果显著。
喷油泵轴折断 ：故障表现 ：喷油泵4个细牙螺栓拧不紧，导致泵与泵座发生干磨，间隙逐渐增大，最终导致喷油泵安装位置发生位移，喷油泵与传动轴不同心而使轴折断。
解决方法 ：用适当厚薄的紫铜皮作垫，垫在泵与泵座间，消除间隙。
无法启动 ：原因 ：可能是电源问题（如连接器松动、开关紧、保险丝熔断、三相电源不相等），泵本身的机械故障（如填料太紧、叶轮和泵体被碎屑卡住、泵轴、轴承和减径环生锈、泵轴严重弯曲等）。
解决方法 ：检查电源连接，修复或更换损坏的部件；松开填料，疏通水箱；拆卸泵体，清除碎屑和生锈；拆下泵轴以更正或更换新的泵轴。
泵发热 ：原因 ：轴承损坏、滚动轴承或支架盖间隙过小、泵轴或两轴弯曲不同心、胶带过紧、缺油或油质差、叶轮平衡孔堵塞等。
解决方法 ：更换损坏的轴承，调整间隙，清理或更换泵轴，检查并更换胶带，确保油路畅通，清洗叶轮平衡孔。
吸不上水 ：原因 ：泵或进水口有空气，底阀不严格关闭，真空泵填料严重漏水，闸阀或门关闭不严格等。
解决方法 ：检查泵轴油密封圈，更换磨损严重的零件；检查管道泄漏或泄漏，重新安装或更换破裂的管道；降低升力，将泵的喷嘴压入水中0.5米。
剧烈震动 ：原因 ：不平衡电动转子、耦合不良、轴承磨损和弯曲、旋转部分松动和破损等。
解决方法 ：调整、修理、加固、矫直、更换旋转部分。
电动机过热 ：原因 ：电源电压过高或过低、三相电压不对称、电源三相电压不平衡等。
解决方法 ：检查电源电压，确保其在额定值+10%到-5%之间，调整三相电压平衡。
这些故障的诊断和解决需要一定的专业知识和实践经验。建议定期对柴油泵进行检查和维护，以预防故障的发生，确保装载机发动机的正常运行。
